Aluminium kustvissersboten

Eén rompplatform voor commerciële workflows in de buurt. De semi-diepe V-vorm balanceert de zeewaardigheid in kustgebieden en geringe diepgang voor beschutte baaien, estuaria en kustvisgronden.

Commerciële kustvisserij
Open werkdek, speciaal visruim en livewell-integratie voor dagelijkse oogstwerkzaamheden aan de kust. Indeling op maat voor het verwerken van bulkvangsten en het snel opbergen van spullen.
Visserijcharteroperaties
Configureerbare hengelstations, aasvoorbereidingsbank, zitplaatsen voor passagiers, schuilcabine en wassystemen voor begeleide chartertochten.
Visserij in de baai en de riviermonding
Ondiep geladen diepgangspakken beschermden ondiepe gronden.
Kustondersteuning op korte afstand
Aanpasbaar voor lichte uitrustingsoverdracht en eilandleveringen binnen goedgekeurde laadvermogen- en stabiliteitsbereiken.
Deel uw typische visgrond, reisduur, beoogde vangstgewicht en aantal bemanningsleden. Ons technische team zal de dekindeling, tankinhoud en vermogen aanpassen aan uw activiteiten.

• Vereiste LOA / balk (bij afwijking van 9,9 m basis)
• Doellaadvermogen, maximaal aantal personen
• Vereiste kruissnelheid en bereik
• Gewenst motormerk, vermogen en aandrijftype
• Vissystemen: livewell, viskisten, washdown, hengelhouders
• Certificeringsvereiste voor classificatiebureaus/vlaggenstaten

Vis- en werkzone Onbelemmerd open werkdek, gedefinieerde toegangsgangen, opbergzones voor netten, vallen en vistuig. De console kan in het midden, stuurboord of bakboord worden geplaatst.
Catch Handling Systems Geïsoleerde visboxen, recirculerende livewells, aasbereidingsbank, spoelverdeelstuk voor ruw water en dekafvoeren. Tankgroottes afgestemd op uw dagelijkse vangstvolume.
Navigatie- en operationele hardware Voorgesneden montagepunten voor kaartplotter, marifoon, AIS, radar, echolood. Hengelhouders, schoenplaten, bolders en sleeppunten geïntegreerd in het structurele frame.
Crew Shelter & Cabine Opties voor hardtop, halve cabine of volledige stuurhut. Regendak, zitplaatsen, droge opslag en eenvoudige ligplaatsindeling beschikbaar voor overnachtingen langs de kust.
De definitieve dektekening, het gewichtsrapport en de uitrustingslijst worden ter goedkeuring verstrekt voordat u gaat plaatsnijden. Vertel ons hoe u te werk gaat. Wij helpen u bij het definiëren van de lay-out.

Standaard artikelen
Basisromp, halfdiepe V-vorm, vaste brandstoftank van 650 liter, open werkdek, basis hengelhouders, anti-corrosieanodes voor de romp, standaard lakafwerking.
Optionele artikelen
Livewell-systemen, geïsoleerde visboxen, aasbanken, washdown-pompen, hardtop shelter, extra hengelhouders, navigatie-elektronica, zitgelegenheid.
Door techniek geëvalueerde, aangepaste items
Wijziging van LOA/balk/deadrise/diepgang, upgrade van de cabine naar volledig stuurhuis, overschakeling van buitenboordmotor naar binnenboordmotor/hekaandrijving, op maat gemaakt visruim met grote capaciteit, installatie van dekkraan, grotere brandstoftank.

Longkou Jinda Shipping, opgericht in 1999, exploiteert een scheepswerf van 46.000 m², inclusief een speciale aluminium scheepsbouwwerkplaats van 20.000 m², met 180+ werknemers, waaronder scheepsontwerpers en gekwalificeerde aluminium lassers.
Onze interne capaciteiten omvatten structureel ontwerp, snijden en vormen van aluminiumplaten, lassen, afbouwen, inbedrijfstelling van systemen en proefvaarten in de fabriek. De productieapparatuur omvat Duitse IPG-lasersnijders, Hypertherm-plasmasnijders, CNC-buigmachines en KEMPPI- en Fronius-aluminiumlassystemen.
Het schip is gebouwd met behulp van 5083-H116 aluminiumplaat van maritieme kwaliteit, met structurele specificaties die zijn ontwikkeld om te voldoen aan de toepasselijke eisen van commerciële vissersvaartuigen.

Ons ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem ondersteunt de kwaliteitscontrole tijdens het hele scheepsbouwproces. Lassen volgt de goedgekeurde lasprocedurespecificaties (WPS), waarbij gekwalificeerde lassers beschikken over de toepasselijke kwalificaties voor het lassen van aluminium voor de scheepvaart.
Er worden lassen met volledige penetratie aangebracht op primaire structurele verbindingen waar dit door het goedgekeurde ontwerp wordt gespecificeerd. Visuele inspectie en magnetische deeltjes (MT) of ultrasone (UT) niet-destructieve testen (NDT) worden uitgevoerd op kritische verbindingen volgens de toepasselijke inspectie- en certificeringsscope.
Er worden materiaaltestcertificaten (MTC's) verstrekt voor aluminiummaterialen die in de bouw worden gebruikt. Opofferingsanodes en isolatiemaatregelen voor interfaces van ongelijksoortige metalen helpen beschermen tegen galvanische corrosie.
CE-conformiteit is beschikbaar voor het 9,9 m-model, onder voorbehoud van de toepasselijke conformiteitsbeoordeling. Bouwkundige onderzoeken kunnen worden uitgevoerd onder de toepasselijke CCS-, ZC-, ZY-, BV- of ABS-vereisten, afhankelijk van de projectomvang. De aanwezigheid van externe landmeters is welkom tijdens de overeengekomen productiefasen.

Garantie

• Primaire structuur aluminium romp:2 jaar vanaf overdracht, tegen las-/constructiefouten tijdens de fabricage
• Mechanisch bewegende samenstellen: 1 year
• Elektrische systemen:1 year
• Fittingen & accessoires:6 maanden
• Hoofd-/hulpmotoren en geïmporteerde apparatuur:Originele OEM-fabrikantgarantie

Uitsluitingen:Onjuiste bediening, niet-goedgekeurde veldwijzigingen, aanvaringen, storm- en overmachtsschade. Wij bieden offertes voor reserveonderdelen en technische ondersteuning op afstand na levering.

Wij ondersteunen individuele commerciële exploitanten en OEM-programma's voor volumevloot/dealer. Ons trackrecord op het gebied van levering omvat vissersboten voor de kust, patrouillevaartuigen, werkboten en catamarans voor mondiale visserij- en maritieme exploitanten.

Vlooteigenaren:Gestandaardiseerde repeat-build-specificatie, uniform pakket met reserveonderdelen, batch-zeeproefschema, complete, consistente documentatieset
Maritieme dealers:White-label OEM, configureerbare optiematrix, verkoopweergaven, productgegevensbladen, toewijzing van prioriteitsproductieslots
Zeevruchtenbedrijven:Vangketen-geoptimaliseerde lay-out, groter visruim, gefaseerd leveringsschema voor meerdere boten

Commerciële voorwaarden
MOQ voor standaard kustvissersboot van 9,9 m:1 unit
Standaard levertijd voor basismodel:75 werkdagen na goedkeuring van de tekening en ontvangstbewijs van de aanbetaling
Basislijn betaling:30% aanbetaling, 60% vóór verzending, 10% na acceptatie door de koper / aftekening van de enquête
Acceptatiecriteria:Proefvaart in de fabriek + inspectie door koper of derde partij op werf; proefvaartrapport ondertekend door beide partijen als acceptatiedocument
Informatie die we nodig hebben voor een prijsopgave voor het wagenpark/dealer: doelmarkt, vereiste certificering, hoeveelheid, jaarlijks herhaalvolume, configuratiestandaardisatie, leveringshaven.